[Photo reportage] Audi S3 250 ABT

Salut keja


Ta S3 est vraiment superbe avec cette peinture

je vais commander le meme kit led dans peut de temps...
combien la reprog ABT?

Merci ARGO j'ai vu que toi aussi tu as fait du boulot sur ton A3 elle est reussi

dydy63 c'est une reprog ABT 250 cv en sachant qu'en suivant j'ai mis le back cata inox et le filtre à air sport, qui sont les modif supplémentaires sur la prépa ABT 265 CV ( la cartographie entre les 2 est la même) dont je dois etre dans ces eaux là, mais je suis pas passer sur un banc de puissance. enfin le résultat par rapport a l'origine est

non mais combien???
€€€€€€€€€

Ha ok ça date de 2006 de mémoire autour de 800 Euros chez Viacom-abt dans le 91

800€ et ben sa coute cher pour payer juste une "marque"...

Je suis pas d'accord pour le mot "Juste" .... je préfère les reconnus pour y laisser mes voitures. maintenant c'est sur il y en a d'autres aussi sérieux mais faut connaitre

En plus le rendu de la prépa abt me convient parfaitement.

Pour avoir eu une A3 1.8T avec 2 prépa on peut avoir des résultats complètements differents. Pour une prépa (voiture acheté avec) le potentiel était exploité n'importe comment !!!!!

du coup de suis frileux ...En mai on m'a fait une proposition pour un RS4 B5 qui avait une prépa quant j'ai entendu la prépa j'ai tourné les talons ...

keja a écrit:Je suis pas d'accord pour le mot "Juste" .... je préfère les reconnus pour y laisser mes voitures. maintenant c'est sur il y en a d'autres aussi sérieux mais faut connaitre

En plus le rendu de la prépa abt me convient parfaitement.

Pour avoir eu une A3 1.8T avec 2 prépa on peut avoir des résultats complètements differents. Pour une prépa (voiture acheté avec) le potentiel était exploité n'importe comment !!!!!

du coup de suis frileux ...En mai on m'a fait une proposition pour un RS4 B5 qui avait une prépa quant j'ai entendu la prépa j'ai tourné les talons ...

je suis d'accord avec toi mais bon pour le gain que tu as eu...(on a le meme soit doit dit en passent) tu a clairement payé la marque ABT comme ceux qui vont chez Oettinger par exemple...maintenant c'est sur y'en à certain quand tu vois les prépas sa fait peur surtout sur des caisses comme les rs4 ou la vaut mieux bien s'y connaitre..

le gain en chevaux n'est pas impressionnant mais en couple et plage d'utilisation du turbo c'est impressionnant la différence.

J'ai acheté le S3 en full stock et il poussait pas plus que mon ancienne A3 préparé à part le passage de la puissance avec l'haldex biensur, quant j'au eu la prépa je l'ai pas reconnu

grave moi aussi c'est impressionant les changements...

Pourquoi c'est pas d'origine !!!

t'a la 2l tfsi si tu veux...
c'est d'origine mais plus cher...mdr

bah non 310 cv avec prépa

keja a écrit:bah non 310 cv avec prépa

oui mes 265cv d'origine...

hors toute considération de prix j'accroche pas la ligne de la 8P je préfère la 8L .

Petit update des cartes GPS en 2009-2010 apres quelques recherches sur le net pour trouver la bonne version

Très joli ton S3 Keja,

un ami avait pratiquement le même (jante RS4 en 18", xenon) sauf qu'il avait le toit ouvrant. La sienne était de 2001, 210 ch, préparé "pucé" 265ch j'ai trouvé cette auto vachement ascéptisé,
j'ai enchainé les rapport et j'ai jeté un coup d'oeil au compteur 190 km/h...





... en agglo, pas joli et dangereux.
Mais j'étais le premier surpris, je ne pensais pas du tout être à une telle vitesse, plutôt vers 140,150km/h. Ca pousse vraiment fort, c'est vachement lourd à la relance, mais une fois lancé c'est une bombe. Il la vendais 7000 € 115 000 km environ, il y'à deux ans, avec ce même soucis de carrossage. Une belle affaire

Amicalement,
topher

Merci Topher,

Moi c'est à l'origine 225cv que j'ai trouvé aceptisé par rapport à mon ancienne 1.8T préparée du coup je l'ai gardé d'origine que 15 jours apres j'ai trouvé une sacré difference, c'est vrai que faut etre dans les bons tours pour la relance apres c'est qu'un 4 cylindre mais bon c'est déja pas mal

Par contnre 7000 euros pour 115000 km pas cher aux vues des tarifs actuels !!!

C'est clair,
mais en fait il pensait que le chassis commençais à fatiguer, on lui avait fait remarquer que le carrossage était trop important, du coup il à flippé, je ne voulais pas la racheter car il en prenais pas super soin (départ à froid et assez sportif) mais avec un carnet de chez Audi remplie.

Amicalement,

c'est juste le rabaissement qui est la cause du carrossage exessif vu que c'est pas réglable derriere.

Il vaut mieux passer son chemin c'est clair sur un moulin sur lequel on tire dessus à froid !!!!

ouai à chaud c'est mieux..

Ayé apres 3 mois d'attente j'ai reçu les rear camber kit, il sont montés le carrossage a été réduit de moitié maintenant faut que j'essaye ...

En plus le soleil est de retour , ca sent la sortie printannière tout ca , ramène nous de jolis clichés

Vendredi peut etre sortie avec la TASO d'AP à la base soumarine de Bordeaux. Par contre pour les clichés avec mon pauvre compact d'il y a 5 ou 6 ans et le fait que je suis pas un pro je vais avoir honte de mettre des photos ici

Il n'y a pas de quoi ! Montre nous vite tes photo

salut vraiment belle ton s3