Tout d'abord voici la bête!!!


1ere étape, démontage du pare choc:

- Dévisser les optiques arrière, de l'intérieur, écrou de 13




-Declipsser les en tirant sur le coté, sur cette photo on voit bien les clips, il faut bien forcer


- Une fois l'optique enlevé, dévisser ces deux vis, celle au coin fait environ 10cm


- Il faut aussi dévisser deux vis a l'intérieur, qui tiennent le parce choc au centre,
pour ce faire il faut faut absolument une douille de 10 mais longue comme sur la photo




- Enlever les deux vis de dessous, torx de 25


- Les quatre vis par coté, dans le garde boue, torx de 20


- Et ensuite on tire un peut dans tout les sens et comme par magie la bête vient
on voit déjà sur la photo les perçages de fait


- Ici on voit bien que rien n'est fait au hasard, plein de mesures sont faites avant le percer


- Et voila une fois le capteur placé, on voit qu'il épouse bien le pare choc et que ca ne fait pas disgracieux


On peut maintenant remonté le pare choc en faisant passé le fil en bas a gauche dans un passage prévu

2eme étape branchements électriques

Pour récupérer le câble coté intérieur il y a là aussi du démontage

- On commence par enlever le cache plastique du milieu en tirant fermement vers le haut


- Il faut enlever l'anneau de filet coté gauche tenu par deux vis de 10


- Dévisser ces deux vis torx de 20 et de 30


- Ensuite tirer dans le sens montrer sur la photo


- Sortir ce magnifique caisson de basse visser avec 3 vis de 10


- Voila ou on récupère le câble qui vient des capteurs


- Vue d'ensemble avec le boitier déjà brancher sur le câble des capteurs


- On continue en tirant légèrement sur ce cache pour accéder a la masse constructeur et y mettre une cosse (vis de 10)


- Il reste ensuite a trouver la marche arrière qui malheureusement ce trouve sur le coffre.
mais en fait sur la broche marron ce trouve le fil que l'on cherche (chance...)


- Voila une bonne petite soudure plus du "Chatterton", fil de couleur rouge/bleu (à vérifier avec une lampe témoin tout de même)


- Voila le boitier fixer au double face et fils bien rangé


- Dernière chose, le petit micro qui émet les "bip bip", je l'ai mis ici


- En fait il est derrière un plastique de ceinture arrière gauche, ici on l'entend très bien sans le voir


3eme étape: fini!!!

Voila le résultat, le client va surement les faire peindre car bof bof le noir tranche trop




Tarif TTC: 165€ (74€ le kit en promo et 91€ de pose) je pense qu'a ce prix là on peut foncer sans hésiter car en plus ce kit Valéo "Beep & Park" est de très bonne qualité.

Cordialement à tous cedricv12


PS: Désolé pour le qualité des photos mais elles sont prise un peut en douce avec mon iPhone

encore un super boulot!!!
comme d'hab je dirais d'ailleurs !!!

Voilà rere bien résumé, le mécano à comme d'habitude fait du bon boulot!

bah merci, mais c'est mon métier c'est tout

je suis incapable de faire cuire un œuf (et je déteste ca qui plus est)


donc chacun son truc

chacun son truc moi le mien c'est plutôt la cuisine !!!

Super topic Cedric

Je vais avoir besoin de tes talents , je me décide à les poser sur la b6 , surtout au niveau des pièces à commander à part le kit ? Ou mets tu le bouton sur la console centrale etc etc ...

salut ced, il n'y a rien de plus a commander, simplement le kit.

pas de bouton non plus car branché simplement sur la marche arrière.

je te conseille fortement le kit valéo N°1 prix de vente norauto 99€ voir si en promo en cour il passe en général a 79€

Ok bon c'est cool alors ce sera simple

Oui je vais regarder j'ai des prix sur des kits , je te donnerai les réf de ce qu'on me propose

C'est celui là kit

Par contre le prix que je t'ai envoyé c'est HT au final , tu sais pour quand c'est la prochaine promo dessus ?